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根據馬士基（APM-Maersk）前高層管理埃克森（Thomas Eskesen）所創立的諮詢公司Eskesen Advisory最新發布的一份研究報告顯示，受益於中國大陸市場需求成長，貨櫃運輸業最賺錢的冷藏貨櫃運輸市場，將在未來幾年裡呈現運量大幅成長，也就是中國大陸冷凍食品將出現「爆發式成長」。這份報告顯示，今年的冷藏櫃市場預計將成長六％以上，普通貨櫃市場運量預計僅成長二％，而冷藏貨櫃運輸市場的成長，例如葡萄等食物運輸量成長，這類貨物今年的運量成長幅度預計將達到九％，冷凍貨物的運量成長幅度也將達到五％。這些成長部分是受中國大陸市場需求所影響。從貨櫃數量統計，全球冷凍商品市場將增加八點四萬個貨櫃，單是中國大陸今年上半年就占六萬個貨櫃，今年十月份巴西與中國大陸間的肉類貿易，約成長六十二％，豬肉成長八十一％。對一般用冷藏貨櫃運輸的食品，整體市場預計成長十六點四萬個貨櫃，其中美國占六點一萬排名第一、歐洲占五點五萬居次、中國大陸約占四點六萬個貨櫃排名第三。Eskesen Advisory表示，目前全球市場冷櫃數量幾乎呈現停止成長，甚至可能在最近四年冷櫃數量還可能下降。該機構統計，去（二○一八）年四十英尺冷藏貨櫃產量達到十四萬個，今年可能不到十三萬個，將無法滿足未來幾年的需求。部分航運公司對冷藏櫃不足有些擔憂明年會爆發「搶櫃大戰」。據悉，馬士基目前約占全球貨櫃運能市場約十九％，但該公司在冷藏運輸市場超過廿五％，前六大航運公司MSK、MSC、CMA CGM、COSCO、ONE及HPL約占冷櫃市場七十五％，加上漢堡南美，目前馬士基擁有三十八萬個冷櫃，為跟上市場腳步，同時更換被廢棄的貨櫃，兩家航運公司每年需四萬個新的四十英尺的冷藏貨櫃，每個貨櫃成本約為一點五萬美元，代表該公司每年需投入六億美元。

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